Мотоциклисты далеко не всегда вызывают положительную реакцию у участников дорожного движения и жителей тихих районов, но есть люди, которые способны развеять мифы об образе бесшабашного байкера, стать примером и даже создать комьюнити осознанного мотоспорта в городе. Сегодня поговорим с руководителем проката мотоциклов Алексеем Стеганцевым.
- Алексей, ты мотоциклист со стажем. Как пришёл к этому увлечению, сколько лет посвятил ему?
- Мой отец ездил на мотоцикле, и в детстве мне хотелось кататься вместе с ним. Я постоянно просил его смастерить мне что-то наподобие мопеда из велосипедной рамы и моторчика. К тому моменту уже хорошо ездил на велосипеде и хотелось большего. Отец купил «Карпаты мини» и посадил меня на него в 7 лет. Можно сказать, что это были первые шажочки в мир мотоспорта. Помню, что мопед перевешивал меня, до земли ногами тоже не доставал, поэтому останавливался только около большого бревна, чтобы не упасть. Таким образом катался вокруг улицы и тренировался. Потом подрос, стал осваивать старую технику побольше и мощнее. За свою жизнь много мотоциклов поменял, в районе 60-ти, но больше всего зацепила техника для эндуро, которой занимаюсь по сей день.
- На каких мотоциклах удалось покататься и на каком ездишь сейчас?
- С раннего возраста я начал заниматься ремонтом мототехники, поэтому через мои руки прошло очень большое количество байков, включая дорожных и внедорожных. Выделить какой-то мотоцикл не могу, потому что они все интересные, индивидуальные. Для меня нет хорошего или плохого мотоцикла. Они абсолютно все доставляют удовольствие. Сейчас я езжу на внедорожном мотоцикле. Последние 5 лет я ремонтирую технику для эндуро, поэтому тоже приобрёл себе такой мотоцикл модели Husqvarna te 250.
- Есть мнение, что мотоциклисты - это бесшабашные люди, идущие на неоправданный риск, так как езда зачастую достаточно экстремальная и опасная. Согласен или это стереотип?
- Я думаю 50 на 50, нельзя так сказать обо всех. Безусловно, это увлечение связано с риском травм, особенно на дорожной технике. К примеру, на шоссе не всё зависит от самого мотоциклиста, потому что есть и другие участники движения. Ещё немаловажным фактором является уровень вождения и подготовки ездока.
- Расскажи о самых раздражающих стереотипах о мотоциклистах?
- Большинство людей считают мотоциклистов шумоголовыми, их раздражает рёв мотора, пыль, скорость, но отчасти я это понимаю, потому что сам живу в районе, где часто гоняют. Думаю, что в основном это стереотипы именно о молодых людях, которые только пробуют свои навыки в езде на мотоцикле. Они хотят привлечь к себе внимание, поэтому глушители снимают или просто мотоцикл не могут починить. У молодых зачастую агрессивный стиль вождения, а взрослые сформировавшиеся люди уже адекватно себя ведут на дороге, им не нужно кого-то удивлять.
- Пару лет назад в городе появилось новое направление мотоспорта, которое очень быстро обрело поклонников. Расскажи, в чём секрет и почему в Армавире так любят эндуро?
- Эндуро направление намного интереснее, чем дорожный мототранспорт. Каждую субботу и воскресенье проводятся тренировки на горе или на кроссовой трассе в Прикубанском. Здесь гораздо больше перспектив, чем у дорожной техники. Всё дело в доступности этого вида транспорта, который стоит дешевле мотоцикла. Цена вопроса небольшая, примерно около ста тысяч, поэтому люди охотно покупают эндуро, экипировку и пробуют ездить, учатся чему-то новому.
-Есть ли разница между классическим мотоциклом и байком для эндуро?
- Конечно есть. Технически они совершенно разные. Их объединяет только два колеса и мотор, а в остальном ничего общего. У дорожного мотоцикла более скоростной двигатель, а у байка для эндуро – тяговой. Основное различие в предназначении мотоциклов. Эндуро создали для бездорожья, поэтому он прочный и износостойкий.
- Нужны ли будущему «эндуристу» права или можно начать кататься с нуля?
- Если мы находимся на территории каких-то гор, где нет дорог общего пользования, то на мотоцикл эндуро в принципе не нужны права для передвижения по бездорожью. Но здесь возникает вопрос, как добраться на мотоцикле до горы или специальной трассы. В таком случае нужны права категории А, либо нужно состоять в каком-то спортклубе, от которого напишут разрешение на перемещение по дорогам общего пользования до спортивной площадки. Не секрет, что есть несовершеннолетние ребята, ездящие на мопеде или эндуро без прав. Конечно, я категорически против этого. Если у ребёнка нет водительского удостоверения, то родители должны привозить его к месту проведения занятий. Только так можно избежать аварийных ситуаций и не создавать помех другим участникам дорожного движения.
- Насколько травмоопасен этот вид мотоспорта?
- На мой взгляд, мотоспорт так же опасен, как и ходить пешком. Здесь все зависит от человека и его навыков. Эндуро для тех, кто любит думать. Можно идти по дороге, упасть и сломать ногу, на мотоцикле точно так же. В классическом эндуро риски минимальные, если соблюдать технику, придерживаться определённых правил. А, например, в хард-эндуро больше рисков травмироваться, потому что передвигаешься рядом с обрывами, по сложным участкам дороги.
-Для чего нужно хотя бы раз попробовать прокатиться на эндуро?
- Для того, чтобы получить драйв и адреналин, новые эмоции. На этом байке можно кататься в горах, пересекать ручьи, проезжать труднодоступные места для объёмного транспорта. Эндуро - это технический вид спорта, в котором человек развивается как гонщик или механик. Каждая поездка становится своеобразным приключением, потому что новая трасса, виды, ощущения. Можно научиться чинить мотоциклы и тоже получать от этого удовольствие. Здесь много направлений для развития и нет предела совершенству.
- Много ли в Армавире девушек в мотоспорте?
- Такие девушки есть в Армавире, не скажу, что их очень много, в районе двух десятков. Все-таки это, по большей части, мужское увлечение. Эндуро направлением занимаются около 6 девушек, а остальные ездят на дорожных байках.
- С какого возраста можно заниматься эндуро?
- Особых ограничений нет, как и в мотокроссе. Условно дети начинают заниматься с трёх лет. В этом возрасте родители уже привлекают их к катанию на мотоциклах. Занятия начинаются с электрических беговелов. До 16 лет родители должны присутствовать при обучении ребёнка, чтобы он был под контролем.
- Есть ли в Армавире сообщество мотоциклистов?
- Есть много разных групп, чатов, где состоят именно мотоциклисты. Существует крупный чат для эндуристов, в котором порядка двухсот человек. Мы общаемся, делимся опытом, и часто эта коммуникация выходит за рамки общего увлечения эндуро. Благодаря мотоспорту я обрёл много друзей, единомышленников, которые без преувеличения стали частью моей жизни.
Беседовала Екатерина Герасименко
Фото из личного архива Алексея Стеганцева